Вход
 
 
Регистрация Забыли пароль?
5588
моделей
23884
пользователя
2260
материалов
139
предложений
277
комментариев
Пресс-центр  Каталоги  Справочник  Авторынок  
 
Главная страница / Пресс-центр /

Архив за декабрь 2003

Представьте наше настроение, когда мы ехали забирать на ознакомительный тест Mitsubishi 3000GT. Дороги напоминают намыленный кафель, жуткие заторы из-за снежных заносов, а тут «Гран Туризмо», да еще с гоночными тормозами. Бред какой-то! У нас, как и у всех нормальных людей, было представление о машинах класса GT, как о машинах произведенных для быстрой езды по ровному, чистому и сухому асфальту...

Смотришь в лоб - IBIZA, хотя так оно и есть. Да CORDOBA и IBIZA родные братья. Платформа одна и та же, комплектация одинаковая, технические характеристики отличаются только массой. CORDOBA из-за багажника тяжелей на 30 кг, и на 30 см длиннее. Прародителем обоих был POLO, но испанская кровь, словно испанская коррида взбудоражила чопорного, спокойного немца...

Alhambra – трудно выговариваемое слово. Когда мы брали на тест Seat Alhambra 2.8 V6 меня разбирало любопытство: что же это за «аламбра» такая? Откуда взяли сеатовские маркетологи это название? Может это какое-то колдовское заклинание, предназначенное для привлечения большего количества покупателей к этой испанской марке минивэнов? Все оказалось намного прозаичнее, но вместе с тем это слово...

VOLVO S60 AWD. Домашний, ласковый, красивый, упитанный, немного ленивый кот. Почему? Аналог любого автомобиля можно найти в животном мире. В каждой машине явно или не очень прослеживаются черты каких-то зверюшек, если даже не внешне, то в характере. И хотя на рекламных щитах VOLVO S60 AWD представляется Рысью...

Являясь сегодня довольно популярным классом автомобилей, можно только удивляться, как это раньше никто не додумался до такой очевидной вещи – совместить функциональность микроавтобуса и комфортабельность легкового автомобиля. Как бы то ни было, первыми, кто рискнул поставить столь необычную для того времени модель на конвейер, оказалась компания Chrysler. Поставила, и не прогадала...

Агрессивный внешний вид во многом складывается, благодаря своеобразному дизайну фар, характерной «корейской» решетки радиатора и «сердитых» линий передней части. Словно нахмуренные брови, смотрится нарочито подчеркнутая линия края капота, разрезающая передок Elantra на две части. Вероятно, это сделано для того, чтобы на трассе водители, увидев в зеркале заднего вида такое «выражение лица»...

Но это теория, сядем за руль, и все станет ясно. Первые впечатления – отличный городской автомобиль (если дядя работает на «бензиновой фабрике»). Есть правда одно маленькое «но», когда Вы за рулем этого автомобиля - Вы в другой реальности и об этом остальные участники дорожного движения не знают. Надо быть готовым к общему желанию развернуться у Вас перед носом, перейти дорогу за считанные метры...

TrailBlazer, по большому счету, городской автомобиль. В этом я смог убедиться, поездив по улицам Москвы в течение недели. Возвышаясь над потоком легковых машин (высота внедорожника почти 1,8 м), чувствуешь себя выше всей этой суеты на дороге. Комфортный, оборудованный по полной программе салон, удивительно плавный ход дают массу положительных эмоций, и даже ставшие постоянными московские «пробки»...

Хоть Range Rover и называют «фермером во фраке», на мой взгляд, эта машина скорее предназначена для джентльменов, с периодическими приступами непреодолимой любви к грязи и бездорожью. Но при любых обстоятельствах их должен окружать соответствующий «джентельменский набор», к которому они привыкли. Салон Range Rover полностью соответствует требованиям самого взыскательного и придирчивого водителя....

Если спереди начнешь путать Alfa Romeo с чем-то еще, все, очки тебе не помогут. Дизайн на грани авангарда. Какая-то хитрая, немного озорная, и при этом - как бы угрожающая. Столько эмоций не всегда мимикой передаст и профессиональный актер. Но в тот день, когда наброски воплощали в макет, было жарко, хотелось пить, а холодная «кола» была в кафе напротив. И дизайнер, томимый жаждой, решил быстрее закончить утомительное и скучное дело: в итоге - совершенно невыразительная задняя часть...

Выезжаю на третье кольцо, чтобы проверить динамику. На третьей до ста, на четвертой до ста сорока, и на пятой до заявленных ста пятидесяти пяти… Чувствуется, как сопротивляется воздух, сразу становясь каким-то ватным и плотным. Впрочем, незагруженная машина на неширокой резине 165/70 R14 для таких скоростей не предназначена. И даже легкие неровности на большой скорости ощутимо потряхивают автомобиль. Сразу чувствуются порывы бокового ветра...

Если бы в Америке решили провести референдум по выборам самого главного бога, то на этих выборах победил бы не Иисус, не Аллах и не Будда, а божество, которому в Соединенных Штатах поклоняются представители всех концессий. Имя ему – Автомобиль. Конечно, американцы вовсе не идолопоклонники. Просто «четырехколесный бог» для большинства из них – не только средство передвижения, а скорее – культ или образ жизни...

Скорость и роскошь – вот главный девиз новой разработки последователей Джефа Лоусона. Внешняя окраска нового концепта названа его создателями очень просто и со вкусом – «сплав олова со свинцом». В этот сплав очень органично «вплавлены» многочисленные серебряные и посеребренные детали, включая обрамление решетки воздухозаборника, раму боковых окон и обод гравированной крышки багажника...

Многие из вас, наверное, часто замечали, как резко меняется поведение водителя, когда он начинает разговаривать по сотовому телефону. Вот «пятерка» BMW с огромной скоростью несется среди плотного потока машин, «прыгая» из ряда в ряд, трубя своим мощным звуковым сигналом, если кто-нибудь из впереди стоящих на светофоре вдруг замешкается на долю секунды. Разве что сирену милицейскую не включает, так как ее еще не купил хозяин этого «резвого» автомобиля...

 
 
 
 

2006–2017
ООО «СанАрт-Медиа»
«Автопроводник»

mail@millioncars.ru

Разработка и сопровождение сайта —
J-Vista / development partner

Автомобильный портал Millioncars.ru: свежие автоновости, обзоры и тесты авто, отзывы владельцев, продажа автомобилей б/у. Последние новости автомобильных компаний.

Права на публикуемые материалы принадлежат ООО «СанАрт-Медиа». Перепечатка и воспроизведение материалов, а также их фрагментов (в печатных и цифровых материалах, СМИ, Internet) возможны только с письменного разрешения редакции.

Ответственность за содержание рекламных, рекламно-информационных, а также информационных материалов (с маркировкой «На правах рекламы») несут рекламодатели.